Camara de fluxo laminar

[tfmc]

Boas pessoal,

Tenho umas duvidas que gostava de esclarecer se me poderem ajudar.

Tenho uma camara de fluxo laminar que deixou de funcionar, o circuito que ela utiliza parece bastante basico, em que existe um pequeno circuito e um motor, mas o problema é que a assistencia destas camaras só existe m Espanha e para a deslocação e arranjo iria rondar os cerca de 600€.

Bem como sou um pouco leigo em electrónica a unica coisa que fiz foi testar a continuidade de certas partes do circuito, até chegar ao motor parece estar tudo a passar corrente normalmente, o multimetro faz sempre aquele pipp continuo. Quando começo a testar a continuidade no circuito do motor ou na parte que alimenta o motor ele faz um ruido diferente, faz um pipp pipp pipp pipp pipp pipp. Não sei se isto será normal ou não.

Seguem umas imagens da camara e dos circuitos para verem se me podem ajudar.



Agradeco desde já a vossa ajuda. Fica tambem o meu e-mail para um contacto pessoal.

t_colaco@hotmail.com

Abraço

Tiago Colaço

[Márcio Oliveira Ferreira]

Olá Tiago,

Bom primeiro que tipo de defeito exatamente está ocorrendo? O motor ronca e não parte? Ou ele simplesmente nem parte? Mas as luzes do painel acende alguma? É informado algum alarme? Você precisa passar mais detalhes para facilitar um diagnóstico e guiá-lo ao caminho certo... segundo em que escalas do multimetro utilizou para testar o motor? Pois primeiro você precisa ver se está chegando tensão ao motor, depois você testa a continuidade entre os enrolamentos (bobinas) do motor, se der alguma com uma resistência muito alta pode ser que esse enrolamento esteja ruim, e se der resistência muito baixa (próxima de zero) é porque está em curto, isso é sinal que precisa mandar o motor pra enrolar... mas se não estiver chegando tensão ao motor é sinal que a parte eletrônica que comanda o motor está com problemas e para poder ajudá-lo você precisaria me enviar um desenho do esquema eletro-eletronico para lhe passar os passos a ser testado...

Abs e fique com Deus,

[tfmc]

Boas

O motor até á pouco tempo ainda tentava arrancar rodando um pouco a bobine mas ficava a rodar muito lentamente parcia sem força para arrancar, neste momento já nem isso faz, não se houve ruido absolutamente nenhum.
Em relação as luzes, todas funcionam bem.
A camara á relativamente pouco tempo teve uma avaria que consegui resolver, a peça branca cilindrica que esta junto do motor avariou e o motor era alimentado mas não tinha força para arrancar na totalidade, levei essa peça a uma loja de electronica eles testaram e confirmaram que a peça não estava boa e substituiram-me por outra, voltei a ligar a nova na camara e tudo funcionou bem. Quando se deu este problema de novo a primeira coisa que fiz foi levar a mesma peça á loja de electronica pensando que pode-se ser o mesmo mas eles testaram a peça e disseram que dali não poderia ser o problema porque a peça estava boa.

Para testar os circutos utilizei aquela escala que é indicada com um ponto e seguido de tres riscos que serve para ver se o circuito está a passar corrente ou não.

Esta camara foi vendida por uma empresa espanhola, não sei se eles me forneceram o esquemas mas posso tentar. Se realmente conseguir coloco-o logo aqui.

Abraço

[tfmc]

Boas

Esquecime de uma coisa, o potenciómetro do fan sped controler tambem já estava danificado á muito tempo, por isso o motor está sempre a funcionar na velocidade maxima.

Abraço

[Márcio Oliveira Ferreira]

Olá Tfmc,

O ideal seria você trocar tudo o que você sabe que está avariado, a peça cilindrica branca no qual se referiu chama-se capacitor, ele é utilizado somente para a partida do motor, após o motor atingir uma certa velocidade cria-se uma inércia que abre o contato que existe dentro do motor e desliga a fase que vem do capacitor. Precisaria saber a tensão que chega ao motor se está correta, e depois seria interessante caso não chegue tensão ao motor medir corretamente os enrolamentos do motor. Eu vou pensar em como montar um passo a passo pra você realizar essas aferições, pois pra mim seria fácil de resolver se estivesse ao seu lado na frente da máquina... Você sabe como funciona o multímetro? Sabe medir tensão e resistência com ele? Desculpa lhe perguntar assim, mas é que não tenho a dinamica pedagógica de um professor ou profissional do ensino, mas tenho a intensão de lhe ajudar, vamos no passo a passo para resolver o problema, hoje a noite eu não vou trabalhar, mas amanhã de manhã eu tentarei lhe responder o mais rápido possível assim que terminar as ocorrencias urgentes da fábrica, por isso até amanhã de manhã (horario de Brasilia - Brasil)...

Abs e fique com Deus,


***** Later *****

Aproveitando, se você não souber medir tensão e resistencia com o multimetro, tire uma foto dele pra poder lhe ajudar nas aferições e o motor se você não souber medir também vou precisar de uma foto em que apareça os fios, por isso vou lhe pedir uma foto de frente pra fiação dele, como há essa chapa metálica tenta um angulo mais a esquerda (acho que é uma parede que há a esquerda)

[tfmc]

Ola Márcio,

Como combinado fiquei de conseguir arranjar o esquema da câmara, foi um pouco difícil porque a empresa não o queria disponibilizar mas lá acabou por me enviar.
Fazer medições de tensão e resistência sei fazer, basta saber entre que pontos tenho que testar.
Seguem também as fotos mais legíveis dos cabos que estão perto do motor.


Fico agora a aguardar que me digas passo a passo como testar a câmara.

Abraço

[bettencourt]

Boas

Esquecime de uma coisa, o potenciómetro do fan sped controler tambem já estava danificado á muito tempo, por isso o motor está sempre a funcionar na velocidade maxima.

Abraço

o potenciómetro tinha de estar no máximo para o motor funcionar, ou em qualquer posição estava sempre no maximo?

Podes começar a medir as resistências e o díodo, mas tens de dessolar uma das "patas" para fazeres uma medição correcta.

se poderes diz a referencia que esta no componente que esta aparafusado a placa juntamente com o dissipador, possivelmente ai poderá estar avaria.


Já agora utilizas isso para que? trabalhas em algum laboratorio?

[tfmc]

Boas,

Em qualquer posição do potenciómetro o motor estava sempre no máximo.
Eu sei como fazer medições de tensão e resistência mas como pouco mais sei fazer a nível de electrónica agradecia que me disse-se entre que pontos testar.
Sobre a parte de dessoldar uma das "patas", não percebi muito bem o que quiseste dizer.
A referencia do componente que está agarrado ao dissipador é   ST  MRC
                                                                                                       BTA 16
                                                                                                       600B
                                                                                                       C3   47

Sim eu trabalho num laboratório mas electrónica não é a minha área, tem em conta isso ao me ajudares.

Abraço 

[bettencourt]

não sei se já mediste a tenção entre o fio que diz 4 e neutro, no ponto 4 diz N mas isso vem de uma fase
Se tiveres um busca polos vê se ele acende ao tocares onde esta soldado o 4 N

a seguir  medes a tenção a entrada do filtro para o motor.

Depois desliga os fios do motor e faz novamente a medição.

e depois diz os resultados....

também podes passar directamente para a substituição do   BTA16-600. E com muita sorte isso fica a trabalhar

isto é complicado porque os gajos mandaram-te foi tipo o circuito em blocos, em vez de mandarem o circuito detalhado de cada bloco neste caso o de Power control...

Vai dando noticias 

[Márcio Oliveira Ferreira]

Olá Senhores,

Desculpa minha ausencia, mas é que como estou de folga de uma das empresas em que trabalho aproveitei pra por em ordem algumas pendencias de ordem 0 e 1, lol  ...
Voltando ao caso do motor, eu fiz anotações no desenho que estou postando, nos pontos 1º, 2º e 3º, estão anotados dessa forma pois será a sequencia que irá medir a tensão pra mim poder identificar a causa mais provável... o 1º eu preciso que vc me informe qual a tensão que está chegando e assim sucessivamente nos demais pontos, vou precisar de uma foto da plaquetinha (etiqueta, chapinha, eu não sei como chamam ai em Portugal) do motor que é a que fiz a anotação também, mas se você não conseguir tirar e enviar uma foto aqui pro fórum, será necessário que você desenhe e pra nos enviar, pois achei estranho dois fios que não estão ligados em nada, geralmente deve-se fechar todas as bobinas conforme manda o fabricante, mas nesse tipo de motor eu nunca peguei um que fosse colocado uma bobina sem liga-la elétricamente, depois de tudo isso seguiremos pra outros passos... daqui a algumas horas estarei de volta na net e poderemos dar prosseguimento...

Abs e fiquem com Deus,

[tfmc]

Boas

Peço desculpa no atraso da resposta mas só ontem á noite tive oportunidade de fazer os testes que me pediu.
Em todos os 3 pontos que me pediu para medir a tenção parece estar tudo bem, em todos eles temos uma tensão de cerca de 230V. Depois deste teste conclui-mos que a corrente chega bem ao motor.

Fiz ainda outro teste, visto que o potenciómetro não estava bom tentei fazer passar a corrente directamente sem passar pelo por ele mas o resultado foi o mesmo. Ao se ligar a câmara o motor por vezes consegue arrancar muito lentamente e continua com uma rotação muito lenta e outras vezes nem tem força para arrancar.

Segue também a foto da chapinha do motor como me pedis-te.


Fico a aguardar novidades.

Abraço

[Márcio Oliveira Ferreira]

Olá Tfmc,

Eu vou pedir pra você medir pra mim a resistencia dos seguintes enrolamentos, só que você precisará desconectar do conector sindal:

- azul com preto - Valor - ________ Ohms
- azul com branco - Valor - _______ Ohms
- azul com vermelho - Valor - _____ Ohms

Teóricamente o primeiro caso deve apresentar uma resistencia, o segundo será com uma resistencia um pouco maior e o terceiro será com uma resistencia maior que as duas anteriores, se for isso eu pedirei pra você trocar na ligação o preto pelo branco e me dizer o comportamento do motor, se permanecer o mesmo o problema, é por que ele está no capacitor e pode trocá-lo, pois capacitores eletrolíticos podem apresentar o valor correto na medição com o multimetro, mas na hora de aplicar uma tensão acima de 100V ele tem uma queda em sua capacitancia, isso por que a isolação do dieletrico metálico pode estar comprometida, agora se com a troca o motor girar numa velocidade maior é que as bobinas do enrolamento rápido estão danificadas (baixa isolação ou algo do genero)... Depois reporta o ocorrido pra sabermos...

Abs e fique com Deus,

[bettencourt]

Então não há novidades 

[tfmc]

Boas

Peço desculpa não lhe ter dito mais nada mas entretanto resolvemos mandar rebobinar o motor. Disseram-nos que ele teria 3 velocidades mas só conseguiriam coloca-lo com 1 velocidade, então colocaram a velocidade máxima. As ligações vieram um pouco diferentes. Ao ligar o motor como vai ver na foto em anexo o motor roda com mais força do que rodava antes de rebobinar mas não roda há velocidade que deveria rodar.

Gostava que desse uma olhada na foto e em como as coisas estão ligadas para verificar se está alguma coisa mal.
O potenciómetro também continua sem funcionar mas pode não ter nada a ver.




Abraço

[Njay]

Já agora, o que é uma camara de fluxo laminar e para que serve?